На днях к нам на вологодскую базу вернулся постоянный клиент на КамАЗ Компас 5. Год назад мы выполнили на нем полноценный комплекс: заглушили клапан рециркуляции EGR толстыми стальными пластинами, физически вырезали сажевый фильтр (DPF) и перепрошили блок управления. Год машина отработала без единого сбоя.
И вдруг звонок: на приборной панели зажглась гирлянда ошибок, пропал наддув, мотор свалился в аварийный режим с падением мощности до 50%.
Что показала диагностика сканером.
Подключаем сканер и видим букет кодов: обрыв цепи EGR, критическая неэффективность сажевика и сбой прожига. Причина выяснилась сразу: водитель заехал в сторонний сервис «отвязать» лимит скорости. Мастера задачу выполнили топорно — просто залили стоковую заводскую прошивку.
ЭБУ мотора «проснулся», стал опрашивать датчики дифференциального давления и положение заглушенного клапана, не нашел их и мгновенно обрубил крутящий момент.
Решение проблемы в ТракСистемс.
На платформе Компас 5 качественная и безопасная работа с блоком выполняется исключительно на столе:
- Демонтировали ЭБУ и вычитали дамп оригинальным программатором PCMflash.
- В профессиональном редакторе WinOLS полностью деактивировали логику экологических карт (не маскируя ошибки DTC, а удалив математическую модель опроса систем и алгоритмы регенерации).
- Записали модифицированный софт обратно и выполнили тестовую поездку.
Мощность восстановлена на 100%, грузовик снова готов к ежедневным рейсам без риска встать на трассе.
Контакты сервиса ТракСистемс.
С 2013 года решаем нестандартные проблемы с электроникой коммерческого транспорта:
Бесплатный звонок по РФ: 8 (800) 4444-016
Моб./MAX: +7 (911) 520-00-05
